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車牌識別技術(shù)有效改善車位緊張問題
在快速發(fā)展的現(xiàn)代化社會中，私家車的保有量有了大幅增加，這也就直接導(dǎo)致了交通擁擠、車位資源緊張以及空氣質(zhì)量惡化等諸多方面的影響，尤其是對服務(wù)型行業(yè)來說，由于缺乏充沛的車位資源作為保障，極大的束縛了經(jīng)營業(yè)...
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停車位增加凸顯車牌識別系統(tǒng)智能化優(yōu)勢
在現(xiàn)代化社會中，機(jī)動車的保有量驟增已經(jīng)成為了客觀事實(shí)，應(yīng)用率相對較低的傳統(tǒng)停車場，本就稀缺的車位資源已經(jīng)無法滿足正常的停車需求，如何改變這樣的不利局面，對政府管理部門來說是非常棘手的，不過在車牌識別...
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車牌識別如何解決城市停車難
隨著經(jīng)濟(jì)收入的增加，民眾的生活品質(zhì)也隨之提高，這對增加私家車保有量起到了直接的推動作用，但在城市環(huán)境中，驟增的車輛對停車問題起到了推波助瀾的作用，導(dǎo)致本就匱乏的停車資源，根本無法滿足民眾的基本停車需求...
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車牌識別技術(shù)工作原理和應(yīng)用技術(shù)
淺析車牌識別技術(shù)工作原理及應(yīng)用場景 現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，機(jī)動車作為生活中的一種重要交通工具，已經(jīng)和人們的生活密不可分，機(jī)動車的數(shù)量也不斷的增加，由此帶來了嚴(yán)重的交通堵塞，交通事故，交通環(huán)境惡化，環(huán)境...
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車牌識別系統(tǒng)的構(gòu)成是市場應(yīng)用問題
一套完整的車牌識別系統(tǒng)主要由三大部分組成，包括前端路口采集識別控制部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中心管理部分。雖然車牌識別系統(tǒng)已在各個(gè)道路、停車場管理等方面發(fā)揮著重要的作用，但其發(fā)展至今，在使用過程中，仍有一些...
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車牌識別系統(tǒng)方案書
車牌識別系統(tǒng)方案書 一 系統(tǒng)介紹 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展城鄉(xiāng)交通的現(xiàn)代化進(jìn)程，綜合使用公路和道口現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)和信息，對道路運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，防止(減少)車輛違章或交通事故，對我國公路交通的科學(xué)管理，...
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依托車牌識別系統(tǒng)改善商場停車環(huán)境
在商業(yè)經(jīng)濟(jì)中，客流量是無可爭議的核心資源，但是在日益加劇的商場競爭中，停車位緊張成為了各大商場不可回避的難題，這也是流失客流量的致命因素，如此一來就需要大型商場考慮停車位的解決，尤其是對車牌識別系統(tǒng)...
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車牌識別技術(shù)在實(shí)際生活中的應(yīng)用和觸發(fā)問題
從各個(gè)方面論述了車牌識別技術(shù)中的幾種觸發(fā)方式及觸發(fā)問題。 關(guān)鍵詞 地感線圈觸發(fā) 基于虛擬線圈 基于車牌定位 從2012年車牌識別技術(shù)第一次應(yīng)用于國內(nèi)交通工程系統(tǒng)以來,經(jīng)過4年多的發(fā)展,該技術(shù)的應(yīng)用越...
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